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	<title>毎日一問暗記 &#8211; 海技塾.com</title>
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	<description>船員の、船員による、船員のための学びの場（そして船・船員・船乗りに興味がある方へ）</description>
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	<title>毎日一問暗記 &#8211; 海技塾.com</title>
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		<title>灯質の定義</title>
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		<pubDate>Sun, 10 Mar 2019 23:00:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[灯質の定義 呼称 定義 不動光：Fixed 一定の光度を維持し、暗間のないもの 明暗光：Occulting 一定の光度をもつ光を一定の間隔で発し、明間又は明間の和が暗間又は暗間の和よりも長いもの 単明暗光：Single  [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>円の面積を求める公式（計算問題の解き方）</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Sep 2018 00:00:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[三級海技士機関筆記]]></category>
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					<description><![CDATA[円の面積を求める公式 おはようございます。 本日は，円の面積を求める公式についてお話しましょう。 えっ，そんなこと分かっているから，話さなくていいですって。 まあまあ，たまには，こんな話もいいじゃないですか。 という訳で [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>げん外作業</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Jan 2018 00:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[六法（航海）]]></category>
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					<description><![CDATA[本日は、三級海技士（航海）口述の過去問を。 海技試験六法を使用してもよい問題です。 問題 げん外作業を行う際、講じなければならないことは何か？ 解答 ※海技試験六法で船員労働安全委衛生規則 第52条（げん外作業）を探し、 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>伝熱の種類</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jan 2018 00:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[口述（機関）]]></category>
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					<description><![CDATA[2月の定期試験まで2か月ほどですね。 本日は、三級海技士（機関）の口述問題を。 問題 伝熱の種類を説明せよ。 模範解答 熱伝達（heat conduction）：個体内を熱が高温部から低温部に移動する現象。 対流熱伝達（ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>オートパイロットの調整</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Jan 2018 00:00:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[口述]]></category>
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					<description><![CDATA[本日は、三級海技士（航海）口述試験の過去問題です。 問題 オートパイロットの調整には、どのようなものがあるか。 解答 舵角調整 当て舵調整 天候調整 コメント 当然ながら、それぞれを簡単に説明せよという問題に続きますので [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>安全率</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 00:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[口述]]></category>
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					<description><![CDATA[海技試験（口述）毎日一日暗記シリーズ 問題 安全率とは何か？ 模範解答 機械や構造物などを設計する場合、使用上想定される応力（許容応力）に対し、実際には、強度上の余裕を見て、想定される応力以上の応力に耐えれるような強度（ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>シールポット</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2017 00:00:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[海技試験（口述）毎日一日暗記シリーズ（&#038;視覚資料） 本日は、ツイッターのフォロワーさんからの質問に関連する問題を。 問題 ディーゼル機関やボイラーの排気管に設けられるシールポットとは何か説明せよ。 模範解答 煙突から入っ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>もやと霧の違い</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Jan 2017 12:00:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[口述試験過去問題 もやと霧の違いについて答えよ。 回答例 もやと霧では、視程の範囲が異なります。 どちらも、空気中に微小な浮遊水滴が存在する状態ですが、視程が1㎞未満を霧といい、1㎞以上10km未満になっている時をもやと [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>グリースの利点と欠点</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Aug 2016 00:00:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[問題 グリースの利点と欠点を述べよ。 回答例 グリース潤滑は油潤滑と比べて、以下のような利点があります。 漏れ及び飛散が少なく、長期間無補給で潤滑可能となる。 グリースがシールの役割を果たし、潤滑部分のシール構造を簡単に [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>過給機のサージング</title>
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		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jun 2016 00:00:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[問題 過給機のサージングとは、どのような現象か？その原因も述べよ。 解答例 サージングとは、過給機のブロワ―の吐出量（機関への供給量）に比べて、機関が必要とする空気量が少ない場合に起こる、激しい振動と騒音を発する現象です [&#8230;]]]></description>
		
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