<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>燃焼状態 &#8211; 海技塾.com</title>
	<atom:link href="https://kaigijyuku.com/archives/tag/%e7%87%83%e7%84%bc%e7%8a%b6%e6%85%8b/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kaigijyuku.com</link>
	<description>船員の、船員による、船員のための学びの場（そして船・船員・船乗りに興味がある方へ）</description>
	<lastBuildDate>Tue, 11 Aug 2026 12:28:29 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>

<image>
	<url>https://kaigijyuku.com/wp-content/uploads/2016/05/cropped-darin-32x32.jpg</url>
	<title>燃焼状態 &#8211; 海技塾.com</title>
	<link>https://kaigijyuku.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>三級海技士（機関）内燃限定｜燃料噴射弁と燃焼状態</title>
		<link>https://kaigijyuku.com/archives/7216</link>
					<comments>https://kaigijyuku.com/archives/7216#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[塾長]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2026 23:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[三級海技士機関筆記]]></category>
		<category><![CDATA[ディーゼル機関]]></category>
		<category><![CDATA[ノズル]]></category>
		<category><![CDATA[三級機関]]></category>
		<category><![CDATA[三級海技士]]></category>
		<category><![CDATA[内燃限定]]></category>
		<category><![CDATA[海技塾]]></category>
		<category><![CDATA[海技士試験]]></category>
		<category><![CDATA[燃料噴射弁]]></category>
		<category><![CDATA[燃焼状態]]></category>
		<category><![CDATA[過去問]]></category>
		<category><![CDATA[閉弁圧]]></category>
		<category><![CDATA[開弁圧]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kaigijyuku.com/?p=7216</guid>

					<description><![CDATA[はじめに 前回は、燃料を高圧にして燃料噴射弁へ送る、燃料噴射ポンプについて整理しました。今回は、その燃料を実際にシリンダ内へ噴射する、燃料噴射弁について整理します。ディーゼル機関では、燃料油を高温・高圧の空気中へ噴射し、 [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://kaigijyuku.com/archives/7216/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
