三級海技士（機関）機関一 筆記問題 プロペラ軸系（9）
以下は，三級海技士（機関）筆記試験，機関一に関する過去問題です。
※ 出題時期は，平成22年7月から平成29年4月定期試験までの問題を調べたものです。
問題
航行中における油潤滑式船尾管軸受の軸受用潤滑油タンク（ドレンタンク）に関して，次の問いに答えよ。 【出題：22/10,26/10,29/07】
(1) タンク内の油面が上昇する場合の原因は，何か。（2つあげよ。）
(2) タンク内の油面がはなはだしく低下する場合，どのような応急処置をとるか。（2つあげよ。）
(3) タンク内の油温が上昇する場合の原因は，何か。（2つあげよ。）
解答
(1) ① 船尾管LOクーラ内部の冷却管破損による冷却水の混入。
② 船尾管冷却水タンク損傷による冷却水の混入。
(2) ① 潤滑油を必要油量補給する。
② LOクーラや油管系からの漏洩箇所を特定し，修理する。
③ 前部船尾管軸封装置から油が漏洩している場合，軸封装置への油圧を上げ，シールリングの面圧を上昇させる。
④ 後部船尾管軸封装置の海水シールリング及びLOシールリングの損傷の場合，予備LOシールリングに油圧をかけて作動させる。
⑤ 船尾喫水を可能な範囲で上げる。
(3) ① 冷却水温度の上昇。
② 海水温度の上昇。
③ LOクーラの冷却能力低下。
④ 船尾管軸受の損傷による発熱。
参考文献
機関科口述試験研究会編：機関科三級 口述標準テスト，海文堂，1999年
東京海洋大学海技試験研究会編：海技士3E 徹底攻略問題集，海文堂，2011年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成28年度版，成山堂書店，2016年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成30年度版，成山堂書店，2018年
