はじめに
以下は，三級海技士（機関）の筆記試験 「機関1」のディーゼル機関(5)ディーゼル機関の熱サイクルに関するの過去問題です。
※ 出題は，平成22年10月から令和7年７月定期試験までの問題を調べたものです。（類）は，類似の問題を示します。解答は一緒です。平成＝H，令和＝Rに年／月を数字で示しております。
熱サイクル
〔問題1〕
四サイクルディーゼル機関の複合サイクル（サバテサイクル）に関する次の問いに答えよ。
(1) 理論熱サイクルの圧力-体積線図（p-V線図）において，仕事量は，どのように示されているか。（図を描いて示せ。）
(2) 締切比とは，何と何の比か。また，この比を小さくすることは，燃料の噴射及び燃焼をどのようにすることか。
(3) 複合サイクルにおいて，熱効率に影響を及ぼす項目は，締切比のほか何か。
【出題：H23/02,H25/04,H28/02,H29/07,H30/10,R05/10】
〔問題2〕
図は，ディーゼル機関の複合サイクル（サバテサイクル）を示すp-V線図（圧力-体積線図）である。図の数字及び記号を用いて，次の問いに答えよ。
(1) 受熱及び放熱は，それぞれどの部分で行われるか。
(2) 圧縮比，締切比及び最高圧力比（爆発度）は，それぞれどのように表されるか。
(3) 仕事量の大きさを示すのは，どこか。
【出題：H23/10,H26/07,H28/10,H30/02,R03/02,R05/04】
〔問題3〕
ディーゼル機関の熱サイクルに関する次の文の[ ]の中に適合する字句を記せ。
複合サイクルでは，熱効率を高めるには，なるべく圧縮比及び[ ㋐ ]比を[ ㋑ ]くするとともに，[ ㋒ ]比を1に近づければよい。すなわち，[ ㋓ ]時間に燃料を噴射して，[ ㋔ ]燃焼させ，[ ㋕ ]燃焼を[ ㋖ ]くすればよい。
【出題：H24/07,H29/04】
〔問題4〕
ディーゼル機関の熱サイクルに関する次の文の[ ]の中に適合する字句を記せ。
複合サイクル（サバテサイクル）では，熱効率を高めるには，なるべく[ ㋐ ]比及び最高圧力比を[ ㋑ ]くするとともに，[ ㋒ ]比を1に近づければよい。すなわち，燃料噴射時間を[ ㋓ ]くして，[ ㋔ ]のもとに燃焼させ，[ ㋕ ]のもとで燃焼を少なくすればよい。
【出題：H27/07,H30/07,R01/10,R06/04】
効率
〔問題〕
四サイクルディーゼル機関に関する次の問いに答えよ。
(1) 機械効率は，全負荷のときより低負荷のときが低くなるのは，なぜか。
【出題：H24/07,H29/02,R04/07】
(2) 図示出力と軸出力の差の出力は，どのようなところで失われるか。
【出題：H24/07,H29/02,R04/07】
