三級海技士（機関）機関一 筆記問題 プロペラ軸系（4）
以下は，三級海技士（機関）筆記試験，機関一に関する過去問題です。
※ 出題時期は，平成22年7月から平成29年4月定期試験までの問題を調べたものです。
問題
図は，ミッチェルスラスト軸受を示す。図に関する次の問いに答えよ。【出題：24/04,25/07,29/02】
(1) 受金片②の背面に放射状の段abを設ける理由は，何か。
(2) 球面リング③の背面が球面になっているのは，なぜか。
(3) スラスト軸受を調整するとき，ディーゼル主機については，どのような準備作業を行うか。
解答
(1) スラストを受けたとき受金片はabを支点として傾く。そのため，スラストカラーとの間にくさび状の隙間ができて潤滑油が容易に浸入する結果，大きなスラストを受けることができる。
(2) 各受金片とスラストカラーに不同の当たりがあるとき，球面リングの背面により自動的に調節できる。
(3) クランク軸を正しい位置，すなわちクランクピンメタルや主軸受の銅面とクランクアームとの隙間がそれぞれ平均した位置にクランク軸をおき，主軸受とクランクアームとの間に木のくさびを打ち込んで，クランク軸を固定する。
参考文献
機関科口述試験研究会編：機関科三級 口述標準テスト，海文堂，1999年
東京海洋大学海技試験研究会編：海技士3E 徹底攻略問題集，海文堂，2011年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成28年度版，成山堂書店，2016年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成30年度版，成山堂書店，2018年
