はじめに
以下は，三級海技士（機関）の筆記試験 「機関1」のディーゼル機関(4)〔ディーゼル機関及びこれらの付属装置の各構成部の形状，材質及び作動〕に関するの過去問題です。
※ 出題は，平成22年10月から令和7年７月定期試験までの問題を調べたものです。（類）は，類似の問題を示します。解答は一緒です。平成＝H，令和＝Rに年／月を数字で示しております。
燃料ポンプ
〔問題1〕
図は，ディーゼル機関の燃料制御機構を示す。図に関する次の問いに答えよ。
(1) 連結棒（A）に溝（C）が必要な理由は，何か。
(2) 連結棒（B）に取り付けてあるばねは，燃料ハンドルの位置を一定として運転している場合及び燃料ハンドルを停止位置に移動したり低速から増速したりする場合，それぞれどのような働きをするか。
【出題：25/02,R05/07】
〔問題2〕
図は，ディーゼル機関のボッシュ式燃料噴射ポンプを示す。図に関する次の問いに答えよ。
(1) 送出し弁④は，燃料噴射弁の油の切れをよくするため，どのような形状としているか。（略図を描いて説明せよ。）【出題：H24/04,H27/07,H29/04】
(2) ⑧の部分に入るガスケットは，どこの部分の燃料油が漏出するのを防止するものか。
【出題：H24/04,H27/07】
(3) プランジャ及びプランジャバレルを取り外す場合，どのような手順で行うか。ただし，燃料吸込み管及び燃料噴射管などは取り外して，ポンプは作業台に置いてあるものとする。（図の番号を利用して説明せよ。）
【出題：H24/04,H27/07,H29/04】
【出題：R02/02（番号がちがうだけ）,R06/07（図不明）】
〔問題3〕
図は，ディーゼル機関のボッシュ式燃料噴射ポンプを示す。図に関する次の問いに答えよ。
(2) ①，⑦及び⑪は，それぞれどのような役目をするか。
【出題：H29/04(2)】
燃料噴射弁
〔問題〕
ディーゼル機関の自動弁式燃料噴射弁に関する次の問いに答えよ。
(1) 開弁圧（噴射開始圧）を低くした弁を取り付けた場合，そのシリンダの燃焼は，どのように変わるか。 【出題：H25/10】
（類） 開弁圧（噴射開始圧）を高くした弁を取り付けた場合，そのシリンダの燃焼は，どのように変わるか。 【出題：H24/02,H28/02,R03/10】
(2) 開弁圧と閉弁圧は，どちらが高いか。また，その理由は，何か。
【出題：H24/02,H25/10,H28/02,H29/07,R03/10】
(3) ノズルを冷却すると，どのような害を防止できるか。
【出題：H24/02,H28/02,R03/10】
(4) ノズル先端にカーボンが付着するのは，どのような場合か。 【出題：H29/07】
(5) ノズルを燃料噴射弁本体に取り付ける場合，どのような注意が必要か。 【出題：H29/07】
