三級海技士（機関）機関一 筆記問題 プロペラ軸系（5）
以下は，三級海技士（機関）筆記試験，機関一に関する過去問題です。
※ 出題時期は，平成22年7月から平成29年4月定期試験までの問題を調べたものです。
問題
油潤滑式船尾管及びプロペラ軸に関する次の問いに答えよ。
(1) 海水潤滑式に比べて，軸受の長さを短くできるのは，なぜか。
(2) 軸受揚潤滑油重力タンクの位置は，何を基準にして決められるか。
(3) 潤滑油は，軸受に供給されるほか，どこに供給されるか。
(4) 油潤滑式の場合，プロペラ軸にスリーブを施さないのは，なぜか。
【出題：25/02,27/10,29/04】
解答
(1) 船尾管支面材として，鋼製裏金にホワイトメタルを鋳込んだものを使用するため，軸受の負荷容量が大きく取れることから。
(2) 喫水（海水圧力）
(3) 前部シール及び後部シール
(4) プロペラ軸が海水によって腐食することがないため。
参考文献
機関科口述試験研究会編：機関科三級 口述標準テスト，海文堂，1999年
東京海洋大学海技試験研究会編：海技士3E 徹底攻略問題集，海文堂，2011年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成28年度版，成山堂書店，2016年
機関技術研究会編：最近3か年シリーズ 三級海技士（機関）800題 平成30年度版，成山堂書店，2018年
